和一线豪华品牌不一样，北欧人就是特立独行。全新沃尔沃S60这回没有加长版。全球统一轴距标准，即便这样也比之前的S60L更长了。但回过头再看看国内销售的一线豪华品牌同级产品，似乎在车身数据上还存在一定差距。
本次试驾的T8版本，它是全系唯一的四驱版车型，发动机也采用了更高输出的双增压配置，搭配上可以单独续航50多公里的电动系统，它的最大综合动力输出达到390多匹，640N.m，相当恐怖。整体开着的感觉都不错，可问津T8版本的消费者却寥寥无几。我只能说，这和产品无关。
总结：根据一项调查显示，很多插电混动车主在新鲜感过去之后，几乎都不会给车单独去充电，只会把Ta当成一款普通的混合动力车型开。当然，这并不是说插电混动不好。只是在加油和充电之间，更多人愿意选择更快捷的一种方式罢了。
记得小时候沃尔沃也是我们心目中的豪车之一，但是这么些年过去，沃尔沃这个北欧品牌并没有像其他品牌那样极力的为了迎合市场去调整产品战略。反而打了好几年的环保牌。可能这就是北欧人异于常人的地方吧。
再看看这些年沃尔沃的市场表现，销量只和优惠幅度挂钩，当然这也是很多豪华品牌的恶循环。不过没办法，车市不像艺术品，想要市场你只能迎合消费者的需求，现在消费者都精的跟猴儿一样，不是前些年啦。
