随着疫情得到控制，汽车行业全面复工复产，中国汽车制造业也加快了“走出去”步伐。
约7000辆中国工厂生产的特斯拉汽车10月下旬从上海启程，一个月后将到达比利时泽布吕赫港，销往德国、法国、意大利等国家。此时，距离第一批中国制造的Model3交付刚好10个月，距离特斯拉上海超级工厂开工不到2年。
特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，“上海工厂在产能爬坡之后，我们在满足中国消费者的需求同时也能够把我们优质的产品带给欧洲的客户。这是我们出口欧洲的第一次试水，也为我们未来的出口奠定了非常坚实的基础。”
汽车行业分析师张翔告诉记者，目前特斯拉有两座整车超级工厂，分别位于旧金山弗里蒙特超级工厂和中国上海超级工厂，受益于良好的疫情控制，中国工厂产能恢复较快，且因为采用中国供应链，可以保证质量同时降低制造成本。
对于特斯拉而言，中国制造是对美国工厂产能补充，而对于中国新能源车企业而言，欧洲市场则是一个全新的天地。
据乘联会统计，2020上半年中国新能源乘用车销量为31.3万辆，同比下降44.0%，而欧洲新能源汽车销量则是同比增长52%，达到40.3万辆。欧洲或超越中国成为世界新能源汽车第一大市场。
