车企发力微型电车市场
在今年的上海车展上，微型电动汽车受到空前的关注。一向在国际大型车展中鲜少露面的微型电动汽车在这一盛大的国际车展上迎来了高光时刻，五菱宏光MINIEV敞篷版高调亮相，奇瑞新能源、长城欧拉等车企带来的各式各样微型电动汽车，扮靓本届上海车展。这些展出的车型，无论是在造型设计上，还是在车辆配置、营销理念上都有很大创新，微型电动汽车已经成为国际大型车展的焦点，车企对微型电动汽车市场的重视度越来越高。
越来越多的车企正加速推进微型电动汽车的市场进程。工信部发布的第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，在33款申报纯电动轿车产品公告的车型中，微型电动汽车多达19款，占比达到60%以上。按照我国汽车产品的公告管理制度，获得公告后，相关车型即可以上市销售。
就在上海车展开幕前夕，雷丁、凌宝同时发布了新车型，并提出60万辆的销售目标。4月12日，雷丁芒果首辆A0级量产车正式下线，提供130公里、185公里和300公里3个续驶里程版本，预售价格2.98万元起。雷丁汽车总经理舒欣表示，雷丁汽车今年的产销目标是10万辆，明年是40万辆，后年则是60万辆。
同一天，凌宝汽车与阿里云全面合作发布会上，凌宝汽车发布了两款新车型的售价，其中，凌宝COCO售价2.68万~3.18万元，凌宝BOX售价3.28万~4.68万元。凌宝汽车相关负责人介绍，凌宝今年的销量目标是5万辆，到2025年将达到年销售60万辆。
可以看出，企业对微型电动汽车市场非常看好，在推出更多车型参与市场竞争的同时，也设定了较高的销售目标。
