目前的SUV市场呈现“合资下探、自主上攻”的竞争态势，因为合资品牌SUV发展较早，且产品矩阵完善，所以一直占据着较大的市场份额。尤其是高端硬派SUV圈层更是被合资、进口品牌掣肘。不过，随着近几年的持续发力，自主品牌逐渐打破这种桎梏。其中，哈弗品牌旗下的哈弗H9-2020款，以它出色的质价比、超前的智能科技配置，碾压一众合资品牌，成为中大型SUV市场中标杆级的存在。
哈弗H9-2020款
有对比才能体现实力，我们就以哈弗H9-2020款与合资车型标杆汉兰达来一次对决，看看哈弗H9-2020款究竟掌握着怎样的决胜秘钥！
哈弗H9-2020款
外观对比，哈弗H9-2020款满足内外需求
外观上，哈弗H9-2020款带来了霸气与凶悍之感。前脸粗壮有力的横向镀铬装饰透出肌肉猛男的范儿，富有视觉冲击感；两个大灯好像一对“獠牙”，带动整个前脸彰显出完美的硬派SUV气质；车身侧面，造型依然延续硬朗风格，黑色轮眉呈现梯形轮廓，后轮拱上部隆起的腰线造型，让横向视觉张力得到强化；尾部车灯光源丰富绚烂，立体感十足，点亮之后，犹如猎豹的双眼凝视眼前万物，野性十足。
哈弗H9-2020款
内饰上，其采用了全新的莫里斯棕配色，搭配座椅菱形缝线设计，精致与豪华油然而生；中控台、门板和T台大面积使用了皮质包裹，手感柔软，视觉效果柔和。
哈弗H9-2020款
售价逼近30万元的汉兰达，却给人一种“货不对板”的感觉，尤其是中控台和门板的硬塑包裹，稍显廉价。此外，中控区域的结构和按钮依次排布，整体缺少年轻气息，内饰设计的档次感不仅远低于哈弗H9-2020款，在同级中也处下风。而说到外观，大多数消费者都会用“老气”形容汉兰达，毕竟多年以来改变不大。时代进步了，设计若不进步，其覆盖的圈层只会越来越小。
汉兰达
动力对比，哈弗H9-2020款让激情的心有处安放
在中大型SUV最注重的动力系统上，哈弗H9-2020款的表现也颇有亮点。其配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩385N·m。这款发动机融合了350bar高效缸内直喷、同级罕见的电控双流道涡轮增压、缸盖集成排气歧管等技术，带来了强劲能量，无论是拖拽、脱困还是爬坡能力都处于行业顶级，完全超越主流合资品牌车型。
哈弗H9-2020款
汉兰达也搭载了2.0T发动机，但其最大功率162KW，最大扭矩350N·m，数据表现上落败于哈弗H9-2020款，实际表现也完全不占优势。而且，汉兰达起步到达2000转时才会有明显加速感，操控体验并不突出。
汉兰达
配置对比，哈弗H9-2020款硬汉也有“柔情”
在全社会都步入互联网时代的情况下，哈弗H9-2020款有很多汉兰达没有的配置。例如，语音指令即可打开天窗，更加安全，让车主专心驾驶；倒车时，有百万像素高清360环视系统，全方位无死角掌握车辆周围情况，辅助驾驶员安全、轻松地操控车辆，避免潜在的风险；车联网功能上，其有领先的智能互联系统，充分覆盖驾驶生活，给消费者带来丰富多彩的用车体验。
哈弗H9-2020款
而汉兰达却需要手动操作空调、配备基础的倒车影像，智能科技完全未出现，连基础的CarPlay联机等功能都缺失了。除此之外，全自动泊车、智能巡航辅助、行人碰撞预警等辅助安全配置，在汉兰达身上也未见踪影，已经很难满足现在的用户，不免有些“掉价”。
汉兰达
总结：
哈弗H9-2020款为消费者提供了越级的豪华、舒适的氛围、澎湃的动力，说它完全碾压汉兰达也不为过。相反，汉兰达作为有着合资光环的“混血儿”，如果一再只想着如何“割韭菜”而不是丰富配置、提升性价比，在市场竞争中失利也是迟早的事。
