都说买一辆车要考虑其综合性能，现代人对于车的要求就是城市SUV也可以冲锋陷阵，越野SUV也可以体验到高级、舒适。看到这两种需求，想必很多人都会想到汉兰达与哈弗H9-2020款。但是他们心中会有疑问，汉兰达真的可以挑战刺激的越野运动？哈弗H9-2020款真的可以为车主带来舒适的城市体验么？今天我们就来对比两车看一看。
哈弗H9-2020款
舒适性也是强项，哈弗H9不虚
“即使是硬派越野也需要超强的舒适性”，这是哈弗H9-2020款一直秉承的真理。真皮座椅带有腰托腿托，包裹性很强、填充度饱满，让你的身体随时随地都有依靠感，无论是长时间的越野驾驶还是日常的市区代步，都不会觉得疲惫。而且，座椅还自带按摩功能，长时间驾驶经常会腰疼的老司机再也不用烦恼了。
哈弗H9-2020款
另外，它还配备了十分便利的语音控制功能，如果想听刘德华的《爱你一万年》，那么只需说一句：“你好，哈弗”语音功能就被唤醒，再说一句“我要听《爱你一万年》”，车机系统就会自动播放这首歌曲，省去了一系列的手动操作，让你的注意力不会被分散，行车更安全。
哈弗H9-2020款
和哈弗H9-2020款相比，汉兰达就没有那么贴心了。虽然也是真皮座椅，但是只有加热和通风功能，对于疲劳的缓解效果明显不及对手。此外，它并未配备语音识别控制系统，一切操作都需要手动完成，不够方便、安全；而且改款后的汉兰达取消了中控屏两侧的实体按键，让开车时操控的危险性增加，给车主带来不便。
汉兰达
哈弗H9用结构给你更好的支持
越野过程中，能给我们提供绝佳安全感的就是车身结构。哈弗H9-2020款采用非承载式车身，载重和抗扭均是独立的底盘，能更好地保护车内驾乘人员的安全；同时，底盘结构强度高，在崎岖路面频繁地承受大扭力冲击完全无压力。
哈弗H9-2020款
四驱系统方面，哈弗H9-2020款搭载博格华纳双速TOD智能四驱系统，能够根据路面的变化及时做出调整，并以最适合当前路面的驱动模式行驶；而且，它有6种地形模式+ECO模式的全地形反馈系统可供选择，适应面更广、能满足越野玩家各种各样的需求。
哈弗H9-2020款
由于汉兰达属中大型SUV范畴，且离地间隙高于一般的都市SUV并搭载四驱系统，所以越野这个词总是和它如影随形。承载式车身+适时四驱的结合，大大限制了汉兰达可以“撒野”的半径。此外，由于没有分动箱，所以汉兰达在四驱模式下无法放大扭矩，脱困能力十分薄弱。可以说，汉兰达看似威猛，但是还是做好本职工作吧，越野实在不适合它。
汉兰达
日常驾驶，动力澎湃很重要
有意思的是，哈弗H9-2020款和汉兰达虽然定位不同，但是两车都搭载2.0T涡轮增压发动机，这就给了那些想要驾驶汉兰达越野的人莫名的自信。不过，撞发动机不用怕，谁弱谁尴尬。哈弗H9-2020款这款发动机经过重新调校，在节能减排的同时动力得到进一步提升，最大功率165kW、峰值扭矩385N·m，低转速油门充足、高转速动力持久；而汉兰达最大功率只有162kW、峰值扭矩仅为350N·m，差距一目了然。
哈弗H9-2020款
总结
不知道大家在看过以上对比之后，有什么感受？其实结果非常明显。作为城市SUV的汉兰达，就算体型再大，它也仅仅只适用于城市而已；而定位于硬派越野的哈弗H9-2020款，不仅越野实力优秀，内部的舒适性也能为你带来优越的乘坐体验。更重要的是，用低配汉兰达的价格，买一台顶配的越野旗舰，这笔账难道不划算吗？
