满满的科技感 试驾全新数字高尔夫8

　　运动模式下，发动机响应变得更加积极，升挡速度较快，常规驾驶下的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，整个加速过程游刃有余。

　　高尔夫8采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式的独立悬架系统，可以有效过滤掉行驶中的大部分颠簸，同时在高速过弯时保持着较高的支撑性。

　　总体来讲，高尔夫8更多的改变是在它的智能配置上，如更智能的HUD抬头显示、驾驶辅助系统、预碰撞安全系统等，都为它起到了加分作用。究竟能否被消费者认可，拭目以待。